ABS/ASR剎車系統(tǒng)實驗臺隸屬于新能源汽車教學設(shè)備系列，該汽車教學設(shè)備可以充分展示ABS/ASR剎車系統(tǒng)的工作原理與工作結(jié)構(gòu),ABS/ASR剎車系統(tǒng)的故障檢測以及解決方等，就讓恒信小編來介紹一下吧!

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)實驗臺的研發(fā)依據(jù)

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)的故障的解決方法

　　汽車的使用時間越長，發(fā)動機由于工作的時候受到高溫高熱的影響，或者平時對發(fā)動機的不正確維修和保養(yǎng)的方式都會引起火花的內(nèi)部芯線被折斷[2]，使得自身的電阻增加，造成高于電流無法通過火花塞致使火花塞出現(xiàn)“斷火”和“火焰斷續(xù)”的情況，這就造成無法點燃氣體，使得氣缸無法正常工作，使得發(fā)動機的不能正常工作，造成這種故障的元兇就是火花塞和高壓線。

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)的常見故障及其處理方法

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)是比較重要的部分，直接關(guān)系到駕駛者的生命的安危情況，所以對汽車的剎車的系統(tǒng)的定期檢查和日常維護是至關(guān)重要的。

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)的常見故障

　　1.ABS/ASR剎車系統(tǒng)的常見故障有制動液是否混有空氣或者制動液混進雜質(zhì)，如果出現(xiàn)這種情況會嚴重影響到汽車的剎車系統(tǒng)的制動效果。

　　2.踩剎車出現(xiàn)發(fā)抖的情況。

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)的常用的處理方法

　　1.要對制動液做到定期更換和及時檢查。每月都要檢查制動液的高度是否合理，如果發(fā)現(xiàn)制動液的液面出現(xiàn)了顯著的下降趨勢，應(yīng)該去汽車檢修的地方去檢查。如果制動液中混有空氣或者被污染，應(yīng)該將剩下的制動液去掉，之后在主油缸中灌滿新的制動液。

　　2.踩剎車的發(fā)抖情況應(yīng)該檢查剎車片和剎車盤。特別是新車出現(xiàn)這種情況時應(yīng)該及時檢查，假如已經(jīng)更換了剎車片或者剎車盤，抖動的情況得以緩解，但是一月后抖動的情況再次發(fā)生，這時就應(yīng)該對出現(xiàn)抖動一側(cè)的輪轂進行仔細的檢測，因為如果輪轂的變形也會造成踩踏剎車時抖動。

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)實驗臺中ABS/ASR剎車系統(tǒng)的基本原理

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)也叫自動牽引力控制系統(tǒng)，也是一套在ABS基礎(chǔ)上發(fā)展起來，與ABS一起對打滑的驅(qū)動輪進行控制的系統(tǒng)，其中汽車的行駛受行駛牽引力和附著力的限制，即要滿足式中：∑Ff——汽車行駛阻力;F1——汽車牽引力;Fφ——汽車附著力。

　　如果路面的附著系數(shù)很小，容易使汽車的牽引力超過輪胎與路面間的附著極限(即Ft>Fφ)，產(chǎn)生驅(qū)動輪過度滑轉(zhuǎn)，后輪驅(qū)動的汽車將可能甩尾，前輪驅(qū)動的汽車則容易方向失控，導致汽車向一側(cè)偏移。驅(qū)動防滑的基本原理與制動防滑相似，根據(jù)地面附著系數(shù)和車輪滑移率的關(guān)系曲線(見圖1驅(qū)動控制區(qū))，把車輪滑移率控制在一定范圍內(nèi)，提高地面附著力的利用率，改善驅(qū)動性能。

　　ABS/ASR剎車系統(tǒng)就是根據(jù)這個原理研發(fā)的，以上內(nèi)容也有講解ABS/ASR剎車系統(tǒng)的故障解決方法，也有講解ABS/ASR剎車系統(tǒng)的基本原理等，該設(shè)備是汽車教學設(shè)備的重要組成部分，歡迎定制!

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